- Année de création de la marque : 1899
- Fondateurs : Louis Renault, Marcel Renault, Fernand Renault
- Positionnement : Grand public
- Siège actuel : Boulogne-Billancourt, France
- Site web : www.renault.fr
- Pays : France
Un nouveau logo Renault a été dévoilé en février 2021.
Le précédent logo était en place depuis 2004 avec un ajout de texte en 2007.
Renault était le onzième plus grand constructeur automobile au monde en volume de production, avec 50,5 % des ventes réalisées hors d’Europe. L’alliance Renault-Nissan est le quatrième groupe automobile mondial.
La forme connue de tous les fans de Renault a été introduite pour la première fois en 1992. Par la suite, le logo a été mis à jour et plusieurs changements ont été apportés en 2004 et 2007. C’est alors que le nom de l’entreprise est apparu sur le badge avec une couleur jaune carrée qui le rend plus dynamique et plus moderne. Chaque détail a une signification particulière et fait référence à des qualités particulières de l’entreprise et des voitures qu’elle produit. Par exemple, la couleur argent est synonyme de sophistication et de créativité. Le fond jaune signifie la prospérité et l’optimisme.
L’insigne en diamant est en service depuis 1992. Il a toutefois été révisé en 2004 et 2007, avec l’introduction du carré jaune et du nom de marque Renault, qui ont manifestement donné au logo de Renault une allure plus contemporaine et plus glamour.
En 1972, le célèbre graphiste franco-hongrois Victor Vasarely a été engagé pour le redessiner. Il a fait un travail fantastique en rendant le logo Renault plus dynamique, plus cohérent et plus propre par l’introduction de lignes angulaires, tout en conservant la forme de base du diamant.
Evolution du logo Renault
Le logo en diamant de Renault a connu de nombreuses itérations depuis sa première utilisation en 1923. Le logo actuel de Renault a été publié en 2015. Le précédent logo a été redessiné par Saguez & Partners en 2007.
Les débuts de Renault : de l’atelier de réparation à l’empire industriel
Renault est une entreprise française fondée en 1899 par Louis Renault et ses frères Marcel et Fernand. Tout a commencé dans un petit atelier de réparation de cycles et de voitures à Paris. Rapidement, Louis Renault a eu l’idée de concevoir ses propres voitures, et en 1900, il a présenté sa première voiture, une voiturette à propulsion par moteur à essence.
Le saviez-vous : il existe aussi Renault Sport et Renault Samsung
En 1902, Renault a lancé son premier modèle de série, la Renault Type A, qui a connu un vif succès sur le marché. C’est à partir de ce moment-là que l’entreprise a commencé à se développer rapidement. Dans les années qui ont suivi, Renault a lancé de nouveaux modèles de voitures, ainsi que des camions, des autobus et des autocars.
En 1908, Renault a ouvert sa première usine en dehors de Paris, à Billancourt. Cette usine est devenue le cœur de l’empire industriel de Renault, et elle est restée le principal site de production de l’entreprise jusqu’en 1992.
Renault à l’ère moderne : innovation et expansion internationale
Au cours du 20ème siècle, Renault a poursuivi son expansion et sa croissance. L’entreprise a lancé de nouveaux modèles de voitures qui ont connu un vif succès, comme la Renault 4CV, la Renault Dauphine et la Renault 8. Elle a également continué à étendre sa présence internationale, en ouvrant des usines et en établissant des partenariats avec d’autres constructeurs automobiles à travers le monde.
Dans les années 1960 et 1970, Renault a lancé plusieurs modèles innovants, comme la Renault 16, la première voiture familiale avec une porte arrière à ouverture à la verticale, et la Renault 5, une petite voiture polyvalente qui est devenue l’un des modèles les plus populaires de l’entreprise.
Au cours des dernières décennies, Renault a poursuivi son développement en diversifiant ses activités et en investissant dans de nouvelles technologies. L’entreprise a notamment développé une gamme de véhicules électriques et a établi des partenariats avec d’autres constructeurs automobiles pour développer des véhicules autonomes. Aujourd’hui, Renault est l’un des principaux constructeurs automobiles au monde et continue de se développer et d’innover.
1899-1906
En 1899, la marque adopte son tout premier logo, très représentatif de l’esprit raffiné de l’époque. En effet, il se présente sous la forme d’un médaillon de forme ovale avec un monogramme présent à l’intérieur. Au centre, on retrouve des symboles manuscrits qui forment les premières lettres des trois frères Renault : Louis, Marcel et Fernand. Le tout est orné d’un ruban.
1906-1919
En 1906, le logo change pour adopter un style beaucoup plus masculin. Ce dernier représente alors une voiture typiquement inspiré des designs de l’époque. Le tout est enfermé dans un cadre circulaire en forme d’engrenage.
1919-1923
Lors de la 1ʳᵉ Guerre mondiale, la marque se transforme et devient productrice de matériel militaire. Cela devient alors l’occasion de modifier son logo pour y faire apparaître l’image d’un char de guerre particulièrement puissant. Les chenilles du véhicule dépassent légèrement du cercle qui l’encadre.
1923-1925
Pour la première fois depuis sa création, le nom de la marque est présent sur le logo de cette dernière. Il est d’ailleurs situé en plein milieu de l’emblème et ressemble fortement à une impression frontale présente sur la calandre d’une voiture. D’ailleurs, le reste du logo change également et se présente avec une forme circulaire remplie de 20 traits courts, délimités symétriquement par une ligne.
1925-1930
En 1925, Renault dévoile une refonte de son logo qui prend désormais la forme d’un diamant. Une forme que la marque gardera jusqu’à aujourd’hui.
1930-1945
Pas de gros changement en 1930, si ce n’est que les bandes du losange sont devenues plus larges, et que les lettres de la marque prennent une forme plus allongée.
1945-1946
Pour la première fois, la marque introduit la couleur jaune dans son logo avec ce bouclier. Le diamant fait toujours partie de l’emblème de Renault, mais cette fois-ci, il contient l’inscription « Régie Nationale Renault France ».
1946-1958
En 1946, le bouclier disparait, et la couleur jaune, désormais couleur symbolique de la marque automobile est transposée à l’intérieur du losange. On retrouve toujours les bandes horizontales, ainsi que l’inscription, à la différence que le mot « France » a été retiré pour ne laisser que « Renault Régie Nationale ».
1958-1967
Ici, plus de jaune mais un fond de couleur gris avec une bande blanche faisant ressortir le nom de la marque. De plus, le nombre de bandes présentes sur le logo fut réduit à six, trois en haut et trois en bas.
1967-1972
Renouveau pour Renault et son logo en 1967. En plus de la réintroduction de la couleur jaune, le losange a été redessiné et est maintenant composé de deux larges marqueurs de forme triangulaire placés l’un en face de l’autre. Un choix qui fut attaqué par la marque Kent, pour plagiat.
1973-1982
Suite au scandale du précédent logo, Renault présente un an plus tard une nouvelle version où le losange est formé par l’espace négatif entre 16 bandes différentes.
1982-1990
Si le losange reste le même, il est cette fois-ci rempli de blanc. De plus, on remarque la suppression du cadre rectangle noir. La police de la marque est également différente.
1990-2002
L’époque des lignes est révolue pour Renault, qui préfère désormais représenter son losange par quatre faces plates. La partie supérieur est blanche tandis que la partie inférieur est noire, ne laissant plus de place au jaune. Le nom de la marque est agrandi en plus d’être soulignée d’une bande noire.
2002-2004
En 2002, le losange devient argenté et se place sur un fond jaune. La police change également une nouvelle fois.
2004-2007
La couleur de la police devient le noir.
2007-2015
Tous les éléments du logo prennent maintenant place à l’intérieur du fond jaune.
2015-2021
Le fond jaune disparait une nouvelle fois pour ne laisser place qu’au losange, avec cette fois un gris avec un éclat métallique ainsi qu’un « V », symbole de victoire.
2021-présent
De nos jours, voici à quoi ressemble le logo Renault, avec le retour du motif losange formé par des lignes brisées, ces dernières ressemblant à un labyrinthe.