- Année de création de la marque : 1959
- Fondateurs : Alejandro de Tomaso
- Positionnement : Sport
- Siège actuel : Modena, Italy
- Site web : Marque disparue
- Pays : Italie
De Tomaso Modena SpA était une entreprise italienne de construction automobile. Elle a été fondée par l’Argentin Alejandro de Tomaso (1928-2003) à Modène en 1959. De 1976 à 1993, De Tomaso était propriétaire du légendaire constructeur italien de voitures de sport Maserati, et était responsable de la production de voitures telles que la Biturbo, la Kyalami, la Quattroporte III, la Karif et la Chrysler TC.
En 2009, la marque De Tomaso a été rachetée par Gian Mario Rossignolo qui a fondé une nouvelle société appelée De Tomaso Automobili SpA. Un nouveau plan d’affaires pour la société prévoyait la production de trois modèles pour un total de 8 000 véhicules : 3 000 crossovers, 3 000 limousines et 2 000 voitures de sport à deux places.
Histoire de la marque De Tomaso
L’histoire de De Tomaso commence en 1959, lorsque Alejandro de Tomaso, un ingénieur et pilote argentin passionné par l’automobile, fonde la société éponyme en Italie. Dès le départ, l’entreprise se concentre sur la production de voitures de course et de sport. En 1963, elle présente la Vallelunga, sa première voiture de sport équipée d’un moteur Ford.
Cependant, c’est en 1967 que De Tomaso attire l’attention du monde automobile avec la Mangusta. Cette voiture est marquée par ses portes à ouverture en élytre et son moteur V8. En 1970, De Tomaso s’associe à Ford pour développer la Pantera, qui deviendra son modèle le plus emblématique. La Pantera combine le design élégant italien avec un moteur V8 Ford, créant ainsi une supercar qui suscite l’admiration des passionnés d’automobiles.
Tout au long des années, De Tomaso entretient une relation étroite avec Ford, ce qui lui permet de bénéficier de ressources supplémentaires et de consolider sa présence sur le marché.
Au fil des années, les défis financiers persistent, mettant en péril la pérennité de la marque. Les activités de production de nouvelles voitures sous le nom de De Tomaso finissent par cesser.
En 2009, face à l’absence d’acheteur lors d’une vente aux enchères précédente pour la raison sociale de De Tomaso, Gian-Mario Rossignolo, un ancien président de Telecom Italia, fait connaître son ambition de redonner vie à la marque. Son plan consiste à revitaliser De Tomaso en collaboration avec Pininfarina, une société de design automobile renommée.
Cette tentative de renaissance suscite un vif intérêt dans l’industrie automobile et parmi les passionnés du secteur, en espérant voir le retour d’une marque qui a marqué l’histoire avec des modèles emblématiques. Cependant, malgré ces annonces prometteuses, les défis financiers et opérationnels compliquent la concrétisation de ce projet.
Les modèles emblématiques De Tomaso
De Tomaso, au cours de son existence, a produit plusieurs modèles emblématiques qui ont marqué l’histoire de l’automobile. Voici quelques-uns de ces modèles.
De Tomaso Vallelunga
Introduite en 1963, la Vallelunga était la première voiture de sport produite par De Tomaso. Elle était équipée d’un moteur Ford et se distinguait par son design attrayant et ses performances sportives.
De Tomaso Mangusta
Lancée en 1967, la Mangusta est l’une des créations les plus emblématiques de la marque. Cette voiture de sport se caractérisait par son style audacieux, ses portes en élytre et son puissant moteur V8
De Tomaso Pantera
La Pantera, peut-être le modèle le plus célèbre de De Tomaso, a été introduite en 1970. Fruit d’une collaboration avec Ford, elle alliait un design italien sophistiqué à un moteur V8 Ford performant
De Tomaso Guarà
La Guarà, produite dans les années 1990, était une voiture de sport moderne avec une carrosserie en fibre de carbone.
Description du logo De Tomaso
Le logo De Tomaso représente l’identité de la marque puisqu’il ressemble au drapeau argentin (pays de naissance du constructeur). De plus, il est en forme rectangulaire avec les bords arrondi et il y a un T géant au centre.